超导磁浮列车是利用超导磁铁使车体上浮,通过周期性的变化磁极方向而获取推动力的列车。超导磁浮列车的运行除了高速外,还具有无污染、无振动、省能源的特点,可望...
高温超导材料可在液氮温度(77K/-196°C)以上转变为超导态,直流电阻率降为零,电流流经超导材料时不发生热损耗,...
超导现象中的迈斯纳效应使人们可以到用此原理制造超导列车和超导船,由于这些交通工具将在无磨擦状态下运行,这将大大提高它们的速度和安静性能。超导列车已于70年...
近日,全球首台高温超导高速磁浮工程化样车上线了,按照官方的介绍,这辆12吨的列车因为采用了磁悬浮技术,现在就像...
而下一代的高温超导磁浮列车则将在2030年左右投入运行。当前世界上对超导磁浮列车的研究,日本的水平领先于世。为使超导磁浮列车早日实用化,需要开发高温超导体材...
它使用高温超导材料,列车的运行速度每小时可达500~700千米,届时从日本的东京到大阪只需1个小时,差不多赶上了波音747飞机的速度,新干线高速铁路将会黯然失色。...
马菲公司和MBB公司于1971年研制成常导电磁铁吸引式磁浮模型试验车。英国于1984年在伯明翰建成低速磁力悬浮式铁路并投入使用,其磁浮列车称为“玛戈莱夫”,由一台异...
012个标准大气压,这是全球第一个同时结合真空管道、磁浮及线性驱动技术的完整真空管道试验设备。2014年,西南交大...
英国于1984年在伯明翰建成低速磁力悬浮式铁路并投入使用,其磁浮列车称为“玛戈莱夫”,由一台异步线性电动机驱动,运行时高出轨面15毫米,它由两个车厢组成,每个...
一、世界首条高温超导磁浮真车试验线来了现在我们生活在一个快速发展的时代,然而这个时代也是一个幸福的时代,我们...
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