日常直播聊车时,别克威朗Pro是10万元级中笔者经常推荐的车型之一,因为颜值不错、空间够用、加速爽快、燃油经济性...
通过测试结果我们可以看到,别克威朗Pro的各项核心零部件磨损量非常低,达到了微米级别。其中凸轮轴窜动量和曲轴箱轴...
别克威朗Pro在十万公里长测之后也给出了答案。1.5T发动机本身就拥有184马力,中汽中心在拿到别克威朗Pro新车时,实...
在此次挑战中,官方还对新老状态下的别克威朗Pro进行了最高车速、加速和刹车测试。其中新车状态下和10万公里后的最...
10.25英寸中控屏搭载别克eConnect车机系统,界面设计比较简洁,功能也主打务实风格,包括百度地图、CarPlay以及语音...
趁此机会,我可以拍下威朗Pro的底盘,同时我还注意到,维修师傅在喷涂底盘装甲的过程中,吐槽发动机下部的一个设计...
当然,口说无凭,我们从别克威朗Pro最近在中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)严苛的TOP Grade 1...
首先看别克威朗Pro的油耗。虽然使用的油品是92#,但现在油价飞涨,省油即意味着省钱。中汽中心在长测前实测别克威朗...
参考测试机构给到的数据,别克威朗Pro的百公里加速时间不增反降,比新车状态还快了0.02秒,减幅范围在0.2%-3.2%之间...
最近,中汽中心针对十万级家轿这一细分化市场产品开启了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战,在此次测试中获得“耐久...
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